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apple developer account:特斯拉“完全自动驾驶”初体验:转弯“像人”,还不习惯

admin2020-10-3121

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apple developer account:特斯拉“完全自动驾驶”初体验:转弯“像人”,还不习惯 第1张

腾讯科技讯 10月23日新闻,据媒体报道,本周特斯拉最先向一批特定客户推广其“完全自动驾驶”(FSD)软件升级,现在关于FSD软件的体验最先公之于众。一些客户说,FSD让特斯拉汽车转弯“像人一样”,但“有点恐怖,由于我们还不习惯。”

FSD能让驾驶员在当地街道上使用Autopilot的许多高级驾驶员辅助功效,现在仍处于测试阶段。因此驾驶员需要在驾驶辅助系统运行时保持警惕。正如特斯拉在FSD升级的推介中忠告那样,“它可能会在最糟糕的时刻做错误的事情。”

apple developer account:特斯拉“完全自动驾驶”初体验:转弯“像人”,还不习惯 第2张特斯拉通过FSD软件启用自动驾驶时的屏幕

实事求是而言,这看起来很恐怖。不是由于FSD看起来不稳定或有故障,而是由于它将不可避免地被滥用。

特斯拉用户对软件更新的早期反映中既包罗“这有点恐怖”的感受,也有对特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)愿意让客户对尚未准备好大规模公布的功效举行测试的热烈追捧。客户的这种意愿有助于特斯拉保持其在电动汽车和自动驾驶汽车技术前沿的市场领先地位。但若是这些早期测试泛起严重错误时,也会给该公司带来伟大风险。

本周四,一名自称“特斯拉・拉杰”(Tesla Raj)的特斯拉车主公布了一段10分钟的视频,意在展示他与FSD打交道的用户体验。拉杰说,自己在开车经由“一条没有交通标志物的住宅区街道时使用了FSD功效……这是特斯拉Autopilot以前无法实现的功效。”

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FSD从一最先展现给驾驶员的信息就有显著差别。汽车仪表盘上显示的视觉效果更像是一辆自动驾驶汽车的训练视频,其中用橙色框符号停在路边的汽车、门路上行驶的其他车辆以及门路标志。汽车的行驶路径以在汽车前面延伸的蓝点符号。车载屏幕上会弹出林林总总的信息,见告驾驶员特斯拉汽车将要做什么,好比“在前方75英尺(约20米)处因交通管制而停车”。

这辆在FSD控制下行驶的特斯拉汽车还自动完成了几回左转弯和右转弯,拉杰说这“有点恐怖,由于我们还不习惯。”他还说,特斯拉汽车转弯时“像人一样”,由于在转弯之前,车辆会逐步驶入对向车道,从而留出足够的转弯半径

另一位家住加州萨克拉门托的特斯拉车主@brandonee916在小我私家社交媒体上公布了一系列短视频,展示特斯拉汽车使用FSD软件在一系列庞大路段举行自动驾驶的场景,其中包罗十字路口和环岛。

这名用户在小我私家社交媒体上示意,“在通过环岛时汽车显得过于郑重……直至行程竣事,我都不需要举行干预。第一次体验还不错!FSD测试走起!”

在测试过程中,拉杰和@brandonee916的特斯拉汽车均以中等速率行驶,时速在25至35英里(40公里至56公里)之间,这对特斯拉驾驶辅助系统来说异常具有挑战性。马斯克示意,特斯拉Autopilot系统可以让汽车在高速行驶时启用自动导航功效,在低速行驶时启用智能召唤停车功效。考虑到讲述该系统存在破绽的特斯拉车主的数目,智能召唤停车的事情效果到底若何还有待讨论。现在特斯拉尚未允许其客户在高速公路上完全铺开让车辆自动驾驶,就像凯迪拉克的自动驾驶系统竞争对手Super Cruise。但在低速行驶的情况下,特斯拉汽车更有可能需要应对种种交通信号、十字路口等庞大情况,因此会泛起更多难题。

现在,FSD软件升级只面向特斯拉的早期测试项目用户,但马斯克示意,他希望在2020年年底前“大规模公布”。显然,风险在于特斯拉客户会无视公司忠告,滥用FSD纪录自己让车辆自动驾驶的危险演出,就像他们多年来一直在做的那样。在许多人关于追求影响力的社会中,这种违反规则的行为是意料之中的事。

特斯拉示意,在使用Autopilot系统时驾驶员需要将双手放在偏向盘上,时刻保持警惕。但这一功效是为了辅助驾驶而设计的,而且也并非万无一失:迄今为止特斯拉汽车已经发生了几起事故,其中一些驾驶员在使用Autopilot系统时发生了严重车祸。

网友评论

1条评论
  • 2020-10-31 00:01:09

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